飞碟缔途

当前，农村市场的用户呈现出年轻化态势，高颜值、高舒适、智能化的产品需求，小编能想到的就只有飞碟缔途GX全系车型（含双燃料车型）符合广大卡友们的需求。

飞碟缔途GX是飞碟汽车联合美国知名公司设计共同打造的，缔途驾驶室服务好，时尚造型设计，流线型车身设计，不仅吸睛且可以降低整车风阻系数。

飞碟缔途GX搭载小康KD15发动机，拥有动力强、油耗低、耐用的特点。额定功率80KW，输出扭矩140Nm，转速达6000rpm。

飞碟缔途GX整车高度仅有2050mm，原厂缔途驾驶室图片，货台高度小于800mm，缔途驾驶室，装卸货物更加方便快捷，减轻搬运疲劳，能够顺利通过地下室等限高路段。

小编相信飞碟缔途GX（含双燃料车型）凭借逆天的颜值、出众的性能以及轿车化的体验必定能够吸引当下卡友们的目光。对于国家出台的这一项政策来说，飞碟缔途无疑是一款极具冲击力的明星车型。

缔途汽车为促进销售，他们还在山东、河南、河北、山西等地区开展了30场次超级品牌季体验活动，吸引了15000人参与。通过体验营试乘试驾活动，五征缔途驾驶室产品的优越性能赢得了用户的认可。

缔途驾驶室厂区，各车间同样是一派热火朝天的生产场面。在装配车间，一辆辆缔途汽车产品正在线上安装，生产节拍高达到每小时35台。

五征汽车为保障生产顺利进行，缔途驾驶室多少钱，五征缔途车间利用休班时间对流水线及关键设备进行检修保养，对生产缔途一线员工岗位进行优化调配，确保每个岗位工作耗时相同。同时，五征缔途驾驶室加强对零部件生产、采购环节的调控能力，把握好每个关键节点，缔途驾驶室做到生产效率相均衡。

“都说小车拉货少，出勤不能保证，客户少。但反过来想，正因为如此进入小卡货运市场的人少，竞争也就更少”曹家明说到。开着缔途进入货运市场的当天，曹家明便接到了很多客户向他抛来的“橄榄枝”。正如曹家明所想的那样，缔途驾驶室小卡货运市场虽小，但人均份额可不小。

如果说货源不断是让曹家明快速回本的有利因素之一的话，那么飞碟缔途GX的实用性就是使其快速回本的重要因素。曹家明表示：“我开飞碟缔途的效率明显比开其他车要快很多，首先是装卸货方便，缔途的货箱距离地面仅80mm，自己装货卸货毫无压力。”

缔途驾驶室不仅货箱低便于装货，飞碟缔途在设计之初便将方便进入地下车库纳入了考量，用曹家明的话说就是“别人能去的地方缔途能去，别人开不进的地方缔途还能去。就等同于“人无我有，人有我精”就是这个道理，我的生意自然红火。”

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。